Jenis enjin | 165FMM |
Dispacement(CC) | 223cc |
Nisbah mampatan | 9.2:1 |
Maks. kuasa (kw/rpm) | 11.5kW/7500rpm |
Maks. tork (Nm/rpm) | 17.0Nm/5500rpm |
Saiz garis besar (mm) | 2050*710*1060 |
Tapak roda(mm) | 1415 |
Berat kasar (kg) | 138kg |
Jenis brek | Brek cakera hadapan (manual)/brek cakera belakang (brek kaki) |
tayar depan | 110/70-17 |
tayar belakang | 140/70-17 |
Kapasiti tangki bahan api (L) | 17L |
Mod bahan api | |
Kelajuan maksimum (km/j) | 110km/j |
Bateri | 12V7AH |
Memuatkan Kuantiti | 72 |
Berikut ialah pengenalan produk eksport motosikal 250cc:
1. Enjin: Motosikal 250cc biasanya dilengkapi dengan enjin petrol empat lejang satu silinder, yang boleh mengeluarkan kira-kira 20-30 kuasa kuda dan memenuhi piawaian pelepasan tempatan, seperti piawaian pelepasan EPA di Amerika Syarikat.
2. Rangka dan sistem brek: Rangka motosikal biasanya diperbuat daripada paip keluli atau aloi aluminium, yang boleh memberikan kekuatan dan kestabilan yang mencukupi. Sistem brek termasuk brek cakera hadapan dan belakang serta brek hidraulik untuk memastikan pemanduan selamat.
3. Sistem suspensi: Sistem suspensi termasuk penyerap hentakan depan dan belakang serta sokongan suspensi bukan bebas untuk memberikan sokongan dan kesan penyerapan hentakan yang mencukupi untuk meningkatkan pengalaman pemanduan dan kestabilan.
Mengeksport motosikal ke luar negara, motosikal kami mempunyai ciri-ciri berikut:
1. Mematuhi piawaian tempatan: Motosikal yang dieksport perlu mematuhi undang-undang, peraturan dan piawaian teknikal tempatan, seperti piawaian pensijilan CE Kesatuan Eropah, piawaian pelepasan EPA Amerika Syarikat, dsb.
2. Kebolehan memandu: Motosikal untuk eksport perlu mempunyai prestasi pemanduan yang boleh dipercayai, termasuk pertimbangan kestabilan pemanduan, output kuasa dan penjimatan bahan api dalam persekitaran tempatan.
3. Pemeriksaan kualiti kilang: Motosikal yang dieksport perlu menjalani pemeriksaan kualiti kilang yang ketat untuk memastikan kualiti kenderaan memenuhi piawaian dan mengelakkan aduan atau panggilan balik yang disebabkan oleh masalah kualiti.
4. Pengangkutan dan pelepasan kastam: eksport motosikal memerlukan pengangkutan dan prosedur pelepasan kastam, termasuk pembungkusan, penghantaran, insurans pengangkutan, pengisytiharan kastam dan proses lain, dan faktor seperti masa dan kos pelepasan kastam perlu dipertimbangkan.
5. Permintaan pasaran: Sebelum mengeksport motosikal, adalah perlu untuk meneliti dan memahami sepenuhnya keperluan dan trend pasaran sasaran untuk menjual produk dengan berkesan. Semoga maklumat di atas dapat membantu anda memahami beberapa ciri eksport motosikal.
Jawapan: Untuk menunggang motosikal, anda perlu memakai topi keledar keselamatan, sarung tangan menunggang, but menunggang dan pakaian menunggang, dan anda mesti memakai peralatan keselamatan formal yang ditetapkan sebelum anda boleh keluar.
Jawapan: Penyelenggaraan motosikal adalah sangat penting. Ia perlu menggantikan minyak enjin, pelincir, elemen penapis bahan api, dan lain-lain dengan kerap, keluarkan air dan kekotoran yang berlebihan, keluarkan penapis udara dan gantikan elemen penapis.
Jawapan: Periksa tayar motosikal, terutamanya untuk melihat sama ada tayar haus dan tekanan udara adalah normal; periksa sistem brek, terutamanya untuk melihat sama ada pad brek dan minyak brek telah dicas sepenuhnya. Harap jawapan saya dapat membantu anda.
Kampung Baru Changpu, Jalan Lunan, Daerah Luqiao, Bandar Taizhou, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Isnin-Jumaat: 9 pagi hingga 6 petang
Sabtu, Ahad: Tutup