Mendapat manfaat daripada promosi bersama pertukaran bateri kongsi domestik, piawaian kebangsaan baharu dan pertumbuhan permintaan luar negara, jualan kenderaan dua roda elektrikhttps://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/di China akan melebihi 54 juta pada 2023, dan trend pengelektrikan kenderaan beroda dua, pemberat ringan, kecerdasan dan rangkaian akan terus bertambah kukuh. Ruang pasaran yang luas telah menimbulkan permintaan besar untuk bateri. Pada masa ini, penembusan bateri litium, bateri natrium, dan teknologi lain semakin pantas, mempercepatkan peningkatan dan transformasi industri kenderaan dua roda elektrik.
Menjelang 2030, bateri kenderaan dua roda elektrik akan menampilkan corak "tarian plumbum natrium litium bersama-sama" dan membahagikan dunia kepada tiga bahagian. Trend untuk kenderaan beroda dua elektrik adalah untuk beralih daripada bateri asid plumbum kepada bateri litium dan natrium. Bateri litium ketumpatan tenaga tinggi boleh menjadikan kereta lebih ringan dan mempunyai jarak yang lebih panjang. Pada masa yang sama, penggunaan bateri natrium boleh memperkayakan barisan produk perusahaan dan meningkatkan keupayaan rintangan risiko mereka.
Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, dipengaruhi oleh piawaian kebangsaan baharu, kadar penembusan bateri litium telah meningkat dengan cepat. Walau bagaimanapun, dalam tempoh dua tahun yang lalu, harga litium karbonat telah melonjak kepada 600000 yuan/tan, dan kadar penembusan telah menurun. Pengilang telah memilih bateri asid plumbum yang agak murah untuk mengawal perbelanjaan kos. Pada masa yang sama, masih terdapat banyak bahaya keselamatan dan isu kualiti yang tidak sekata dalam pasaran bateri litium untuk kenderaan beroda dua.
Tetapi dengan harga bahan mentah litium-ion yang stabil dan penambahbaikan lagi dasar standard kebangsaan baharu, proses menggantikan asid plumbum dengan bateri litium-ion akan dipercepatkan dalam ruang pasaran semasa lebih 350 juta basikal elektrik di China, dengan peningkatan tahunan hampir 40 juta kenderaan.
Kami menjangkakan bahawa kadar penembusan bateri litium dijangka mencapai kira-kira 50% menjelang 2023, sepadan dengan kapasiti terpasang 16GWj. Kadar pertumbuhan kompaun permintaan dalam tempoh tiga tahun akan datang akan mencapai 30%. Atas dasar ini, pembangunan basikal elektrik kongsi dan kematangan model pertukaran bateri dijangka terus memangkin pasaran tambahan.
Dari perspektif laluan teknologi bateri litium kenderaan beroda dua, corak pasaran membentangkan situasi berbilang laluan wujud bersama dan berbilang titik aplikasi berkembang. Disebabkan oleh keperluan keberkesanan kos yang lebih tinggi bagi bateri litium-ion untuk kenderaan dua roda elektrik dan landskap korporat yang tersebar, teknologi bahan litium-ion yang berbeza kini wujud bersama. Di bawah lelaran berterusan dan peningkatan teknologi, perusahaan terkemuka akan melancarkan produk dengan keberkesanan kos yang tinggi, yang akan menerajui trend industri.
Sebaliknya, bateri natrium mempunyai ruang ganti yang besar dalam kenderaan dua roda elektrik kerana kelebihannya dari segi kos dan keselamatan.
Dari perspektif dasar, sejak 2022, pelbagai jabatan seperti Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat telah berulang kali menyebut pengukuhan penyelidikan dan pembangunan teknologi penyimpanan tenaga ketumpatan tenaga tinggi seperti bateri litium-ion dalam pelan dasar mereka. Pada bulan Julai, simbol dan nama piawai untuk bateri ion natrium telah disyorkan secara rasmi, dan bateri ion natrium telah menjadi tumpuan utama untuk penambahbaikan penyelidikan dan pembangunan.
Dari perspektif produk, dengan penggunaan bateri ion natrium secara beransur-ansur, kos dijangka terus berkurangan, dan harga jualan dan margin keuntungan bersih basikal akan terus terbuka.
Dengan kematangan beransur-ansur teknologi berkaitan bateri natrium, penambahbaikan beransur-ansur kemudahan sokongan rantaian industri, dan manifestasi beransur-ansur kesan skala, adalah dijangkakan bahawa kos komprehensif bateri natrium dijangka berkurangan kepada di bawah 0.4 yuan/Wh pada masa akan datang. 5 tahun, yang hampir dengan kos bateri asid plumbum dan mempunyai kelebihan yang ketara berbanding kos bateri litium. Ini sudah pasti akan mempercepatkan kadar penembusan bateri ion natrium ke dalam kenderaan beroda dua elektrik, dan perindustriannya akan memacu pusingan transformasi baharu untuk kenderaan beroda dua.
Saiz pasaran bateri natrium diramalkan masing-masing akan mencapai 91GWh dan 1132GWh menjelang 2025 dan 2030. Saiz pasaran bateri natrium akan mengekalkan pertumbuhan pesat dalam 8 tahun akan datang, dan jumlah penghantaran bateri natrium dalam kenderaan beroda dua akan mencapai 8.6GWj menjelang 2030.
Secara keseluruhannya, industri kenderaan dua roda elektrik secara beransur-ansur memasuki peringkat pembangunan jinak yang didominasi oleh peningkatan produk, pengembangan kapasiti, susun atur saluran dan nilai jenama. Dalam tempoh pembangunan pesat dalam industri kenderaan beroda dua ini, adalah lebih penting bagi keseluruhan rantaian industri untuk bekerjasama dan meneroka model pembangunan baharu, berkongsi teknologi baharu termaju dan menggalakkan pembinaan ekosistem baharu yang sihat untuk keseluruhan rantaian industri bateri litium, bateri natrium, kenderaan beroda dua, dan pertukaran bateri berkongsi.
Masa siaran: Dis-18-2023