Mendapat manfaat daripada promosi bersama pertukaran bateri kongsi domestik, piawaian kebangsaan baharu dan pertumbuhan permintaan luar negara, jualan kenderaan elektrik dua roda telah meningkat.https://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/di China akan melebihi 54 juta pada tahun 2023, dan trend elektrifikasi kenderaan dua roda, peringanan, kecerdasan dan rangkaian akan terus mengukuh. Ruang pasaran yang luas telah menimbulkan permintaan yang besar untuk bateri. Pada masa ini, penembusan bateri litium, bateri natrium dan teknologi lain semakin pantas, mempercepatkan penaiktarafan dan transformasi industri kenderaan dua roda elektrik.
Menjelang 2030, bateri kenderaan dua roda elektrik akan menunjukkan corak "litium natrium plumbum menari bersama" dan membahagikan dunia kepada tiga bahagian. Trend kenderaan dua roda elektrik adalah untuk beralih daripada bateri asid plumbum kepada bateri litium dan natrium. Bateri litium ketumpatan tenaga yang tinggi boleh menjadikan kereta lebih ringan dan mempunyai jarak tempuh yang lebih jauh. Pada masa yang sama, penggunaan bateri natrium boleh memperkayakan rangkaian produk perusahaan dan meningkatkan keupayaan rintangan risiko mereka.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dipengaruhi oleh piawaian kebangsaan baharu, kadar penembusan bateri litium telah meningkat dengan pesat. Walau bagaimanapun, dalam tempoh dua tahun yang lalu, harga litium karbonat telah melonjak naik kepada 600,000 yuan/tan, dan kadar penembusan telah menurun. Pengilang telah memilih bateri asid plumbum yang agak murah untuk mengawal perbelanjaan kos. Pada masa yang sama, masih terdapat banyak bahaya keselamatan dan isu kualiti yang tidak sekata dalam pasaran bateri litium untuk kenderaan dua roda.
Namun, dengan harga bahan mentah litium-ion yang stabil dan penambahbaikan selanjutnya terhadap dasar standard kebangsaan yang baharu, proses penggantian asid plumbum dengan bateri litium-ion akan mempercepatkan ruang pasaran semasa yang mempunyai lebih 350 juta basikal elektrik di China, dengan peningkatan tahunan hampir 40 juta kenderaan.
Kami menjangkakan bahawa kadar penembusan bateri litium dijangka mencapai kira-kira 50% menjelang 2023, bersamaan dengan kapasiti terpasang 16GWh. Kadar pertumbuhan permintaan gabungan dalam tempoh tiga tahun akan datang akan mencapai 30%. Atas dasar ini, pembangunan basikal elektrik kongsi dan kematangan model pertukaran bateri dijangka terus memangkinkan pasaran tambahan.
Dari perspektif laluan teknologi bateri litium kenderaan dua roda, corak pasaran menunjukkan situasi di mana pelbagai laluan wujud bersama dan pelbagai titik aplikasi berkembang. Disebabkan oleh keperluan keberkesanan kos yang lebih tinggi bagi bateri litium-ion untuk kenderaan dua roda elektrik dan landskap korporat yang tersebar, pelbagai teknologi bahan litium-ion kini wujud bersama. Di bawah iterasi dan penaiktarafan teknologi yang berterusan, perusahaan terkemuka akan melancarkan produk dengan keberkesanan kos yang tinggi, yang akan menerajui trend industri.
Sebaliknya, bateri natrium mempunyai ruang gantian yang besar dalam kenderaan elektrik beroda dua kerana kelebihannya dari segi kos dan keselamatan.
Dari perspektif dasar, sejak tahun 2022, pelbagai jabatan seperti Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat telah berulang kali menyebut tentang pengukuhan penyelidikan dan pembangunan teknologi penyimpanan tenaga berketumpatan tenaga tinggi seperti bateri litium-ion dalam pelan dasar mereka. Pada bulan Julai, simbol dan nama piawai untuk bateri natrium ion telah disyorkan secara rasmi, dan bateri natrium ion telah menjadi tumpuan utama untuk penambahbaikan penyelidikan dan pembangunan.
Dari perspektif produk, dengan penggunaan bateri ion natrium secara beransur-ansur, kos dijangka terus berkurangan, dan harga jualan serta margin keuntungan bersih basikal akan terus meningkat.
Dengan kematangan teknologi berkaitan bateri natrium secara beransur-ansur, peningkatan kemudahan sokongan rantaian perindustrian secara beransur-ansur, dan manifestasi kesan skala secara beransur-ansur, dijangkakan kos komprehensif bateri natrium akan menurun kepada di bawah 0.4 yuan/Wh dalam tempoh 5 tahun akan datang, yang hampir dengan kos bateri asid plumbum dan mempunyai kelebihan yang ketara berbanding kos bateri litium. Ini pasti akan mempercepatkan kadar penembusan bateri ion natrium ke dalam kenderaan elektrik dua roda, dan perindustriannya akan memacu pusingan transformasi baharu untuk kenderaan dua roda.
Diramalkan bahawa saiz pasaran bateri natrium akan mencapai 91GWh dan 1132GWh masing-masing menjelang 2025 dan 2030. Saiz pasaran bateri natrium akan mengekalkan pertumbuhan pesat dalam tempoh 8 tahun akan datang, dan jumlah penghantaran bateri natrium dalam kenderaan dua roda akan mencapai 8.6GWh menjelang 2030.
Secara keseluruhannya, industri kenderaan dua roda elektrik secara beransur-ansur memasuki peringkat pembangunan yang baik yang didominasi oleh penaiktarafan produk, pengembangan kapasiti, susun atur saluran dan nilai jenama. Dalam tempoh perkembangan pesat dalam industri kenderaan dua roda ini, adalah lebih penting bagi seluruh rantaian industri untuk bekerjasama dan meneroka model pembangunan baharu, berkongsi teknologi baharu yang canggih dan menggalakkan pembinaan ekosistem baharu yang sihat untuk seluruh rantaian industri bateri litium, bateri natrium dan kenderaan dua roda dan pertukaran bateri kongsi.
Masa siaran: 18 Dis-2023